De ce nu mai vrea nimeni o masina noua?
Vanzarile de masini noi sunt inca cu mult sub nivelul de dinainte de Covid, o situatie economica unica.
Criza Covid-19 a blocat economia mondiala. Dar in ultimii patru ani, toate sectoarele de activitate au revenit la nivelurile de dinainte de pandemie. Toate, mai putin unul. Piata auto se redreseaza cu greu, iar motivul este ca pretul de vanzare al unei masini noi nu mai corespunde asteptarilor consumatorilor.
Iata cateva cifre pentru a ilustra situatia. In ceea ce priveste scaderea vanzarilor, numarul total de inmatriculari de masini noi a scazut cu 22% in 2024 fata de 2019. In acelasi timp, dealerii auto si-au majorat preturile cu 24% intre 2020 si 2024.
A cui este vina?
Lucas de Meo, seful Renault, si John Elkann, seful Stellantis, au propriile opinii in aceasta privinta. Pentru ei, nu exista nicio indoiala ca noile reglementari europene sunt de vina. Acestea sunt la originea intregii afaceri.
In studiul sau, Think Tank nu ajunge la aceleasi concluzii. In schimb, considera ca producatorii sunt de vina. De fapt, cresterea preturilor poate fi explicata printr-o crestere a gamei (+8%) de modele vandute, cu o crestere globala a preturilor (+4%) in acelasi timp.
Conform acestor cifre, constructorii auto sunt principalii responsabili pentru cresterea preturilor, inaintea inflatiei „naturale” datorate cresterii costului materiilor prime (+6%). Prin urmare, autorii concluzioneaza ca acest nou sistem de preturi nu este „inevitabil”.
Pentru universitarul Bernard Jullien, situatia actuala este rezultatul unui scenariu foarte specific in Europa. Intre 2020 si 2023, penuria de semiconductori a facut ca oferta sa fie redusa, in timp ce cererea a ramas stabila. Confruntati cu acest castig, producatorii nu au ezitat sa creasca preturile.
In prezent, insa, cererea a scazut usor, iar oferta a revenit la nivelul sau anterior. Mai presus de toate, vanzarile de masini noi devin din ce in ce mai rare. In timp ce, in 2020, cele mai sarace 40% din gospodarii cumparau inca 43% din masinile noi vandute, aceasta pondere a scazut acum la 30%.
Cresterea preturilor si ascensiunea in gama propusa de producatori, in special pentru a facilita electrificarea parcurilor lor auto, au indepartat publicul larg de vehiculele noi. Romanii nu cumpara mai putine masini decat inainte, ci se orienteaza catre solutii second-hand mult mai ieftine.
Sursa: https://www.presse-citron.net/pourquoi-plus-personne-ne-veut-dune-voiture-neuve/
